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목록자동차/KSR-110 (13)
삶을 누리는 디비누스
오늘은 핸들바를 바꾸기로 했습니다~ i decided to change the handlebar today...기존에 있던 핸들바도 괜찮지만 조금 더 낮고 긴걸로 바꿨습니다~ though the original handlebar is decent, i changed to lower yet longer handlebar...바꾼 브랜드는 프로테이퍼 SE로~ 가격은 1,250바트... 핸들바 이왕 바꾸는김에 핸들 그립도 프로테이퍼 그립(400바트)으로 같이 바꿨지요... 그리고 오리지날 사이드 미러도 조금 스타일 있는 사이드 미러(450바트)로 바꿨습니다~i switched to ProTaper SE handlebar, which is 1,250 baht... while changing the handleb..
저번 포스트에서 황당한 오토바이 사건을 소개했었죠... 바로 번호판을 잃어버릴뻔한 것이죠... ㅋㅋ 오늘은 번호판도 고치면서 케샬110 오토바이 백라이트 부분까지 완전히 바꿔버렸죠... i mentioned strange motorcycle incident on the previous post... that i almost lost my number plate... lol today, while fixing the number plate, i also changed whole backlight of KSR-110... 아래 사진처럼 제가 중고를 구입했을때는 작은 조명과 텐덤 좌석을 설치해 두었죠... as the picture below shows, when i bought the secondhand, ..
중고 오토바이를 구입하고 일주일도 않되서 일어난 일이다... this happened within a week of buying a secondhand bike...5시30분에 칼퇴근을 하고 지하 주차장에 내려가서 케샬의 시동을 부릉~ 걸어줬다... i headed to the parking lot after getting off work at 5:30 sharp... and i brought my precious KSR-110 to life...그런데 어디선가 달가락달가락 소음이 들려오는데... 흠... 내 애마에서 나는 소린가? 잠시 생각했지만 급히 가야할곳이 있어서 그냥 떠났다.... then i heard a noise... sounding like a clatter of some sort... ..
제가 최근에 구입한 케샬110의 스펙을 소개합니다... 일단 케샬은 소형 오토바이이며 세미오토 방식을 사용하여 클러치가 없어 초보에게도 편합니다. Year 년도 2008 Category 카테고리 Enduro-Offroad Type 종류 111 cc, air cooled, single cylinder, 4-stroke Bore x stroke (mm) 보어 크기 53 mm x 50.6 mm Compression ratio 압축비 9.5:1 Valves 밸브 SOHC, 2 valves per cylinder Fuel system 연료 계통 장치 KEIHIN PB18 Ignition 점화 장치 CDI Power 파워 8.4 hp (6.3 kW) @ 8500 rpm Torque 토크 8.1 Nm (6 ft. l..
드디어 꿈꿔오던 일을 저질렀다... 바로 가와사키 케샬110 오토바이 구입... 영문으로는 KSR-110인 소형 오토바이는 내 채구(172cm & 75kg)에 딱 적합한것 같다... 거기다가 세미오토 방식이라 나같은 초문 바이커에게 완벽하다... finally my dream came true... thats buying kawasaki KSR-110... small KSR-110 is perfect for someone my build (172cm & 75kg)... and since its semi-auto, its perfect for beginners like me... 첫 오토바이라서 비싼것을 구매하기도 그렇구 연습용 삼아 중고를 장만하였다... 근데 장만하면서부터 너무 필사적이었나? 방콕내에는..